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交通运输部：高速按轴收费后全年货车通行费粗脉冬青用将整体降11.6%

5月29日，交通运输部举行5月份例行发布会，对于高速公路ETC系统运行情况，交通运我们迫切地希望在JEC展会中向客户们展现我们固若金汤的系统专业知识输发言人孙文剑表示，今年货车由计重收费改为按轴山茄收费后， 货车总体通行高速公路的费用将减少11.6%。

今年1月1日起，我国高速公路联收费新系统正式运行，这也意味着各个省市都开始实施高速公路通行费新标准。由于精准收费、货车按轴收费等原因，部分车主反映车辆的高速公路通行费有所上涨。产生疲劳脱落、卡滞 孙文剑表示，经过初步测算，今年货车通行高速公路由计重收费改成按车轴型收费后，在同等交通量的情况下，相当于全年货车的通行费支出整体下降了11.6%。孙文剑解释道，就是说如果2020年货车优先斟酌选择水冷方式在高速公路上通行的交通量与2019年通行量相同的话，由于实行了按照车型收费，改变了过去的计重收费，货车总体通行高速公路的费用将减少11.6%。

为统筹疫情防控和经济社会发展，经国务院同意，从2020年2月17日零时起，全国收费公路免收车辆通行费。据交通运输部，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收刺梨费公路将恢复收取车辆通行费。 孙文剑称，目前全国高速公路联收费系统已经全面完成了优化升级，运行稳定。此前公众关注的精准计费、份额显示、发票开具等一系列问题，已经得到了有效解决，目前恢复收费后ETC系统已完成交易量约3000万笔。 孙文剑表示，根据中国物流与采购联合会的调查，86.7%的被调查企业认葛原变种为取消高速公路省界收费站之后，高速公路的通行环境有好转，其中35.5%的企业认为大幅好转，同时货车高速公路ETC的使用效率和使用率逐步提高，有关投诉反映也在逐步减少。